Pandora
Pandora
59 990 pуб. *
Pandora DXL 5000 – первое в мире изделие, отрывающее новый класс автомобильных систем сервиса и безопасности «Car Telemetry Systems», которые наделяют любой автомобиль более широкими сервисными возможностями автомобилей Luxury-класса. Изящные и совершенные технические решения Pandora DXL 5000, универсальные гибкие интеллектуальные алгоритмы потоковой обработки команд цифровых шин автомобилей, позволяют реализовать фантастический функционал, которому нет равных, всего в несколько подключений (на большинстве автомобилей достаточно 5-6 подключений). Большинство сервисных , охранных и телеметрических функций и свойств системы уникальны и не имеют аналогов в мире.
Немаловажный факт - Pandora DXL 5000 полностью разработана и произведена в России!
39 290 pуб.
Топовая модель охранных телеметрических систем нового модельного ряда. Идеально подходит для любого современного автомобиля. Благодаря наличию 2х цифровых потоковых мультисистемных CAN-интерфейсов система работает как штатное оборудование автомобиля, обеспечивая возможность дистанционного управления (двусторонним брелоком, с мобильного телефона, через интернет-сервис) всеми функциями автомобиля. Система обеспечивает одновременный контроль 16 -ти охранных зон автомобиля. Pandora 3970 корректно работает по цифровой шине со штатными предпусковыми подогревателями и догревателями, позволяет заводить двигатель любого автомобиля так, как будто это делает владелец. Поддерживает работу с бесключевыми обходчиками штатного иммобилайзера по цифровой шине.
РЕВОЛЮЦИОННЫЙ БРЕЛОК D-600
Данный брелок позволяет управлять всеми режимами автомобильной охранно-сервисной системы, контролировать состояние, отправлять экстренные (SOS) GSM- уведомления, обеспечивающие личную безо- пасность владельца автомобиля. Новый гибридный (сегментно-графический) инверсный, ЖК-дисплей брелока D-6OO обеспечивает комфортный уровень контрастности, как в условиях высокой освещённости, так и в полной темноте. Вы- сокую информативность и функциональность брелока обеспечивает дополнительная графическая часть дисплея, светодиодные индикаторы состояния и звуковой извещатель.
УПРАВЛЯЙТЕ СО СМАРТФОНА
Надежное, удобное, интуитивно понятное, современное управление всеми функциями телеметрической системы у Вас в кармане.
Благодаря мобильному приложению Pandora info доступному Вам абсолютно бесплатно, у Вас есть возможность просма- тривать историю событий, происходивших с автомобилем.
Каждое событие хранится с указанием актуального времени и даты. Вы всегда в курсе того, где произошло каждое собы- тие (необходим GPS/ ГЛОНАСС - приемник).
Приложение не просто отображает координаты события, а указывает конкретное географическое место, используя картографию Google Maps, Yandex Maps, OpenStreetMap на Ваш выбор.
Приложение доступно для мобильных устройств: iPhone, iPad и Android- смартфонов и планшетных компьютеров.
Базовый блок
Элегантный миниатюрный базовый блок, без проблем разместится максимально скрытно в любой полости автомобиля.
При разработке блока инженеры руководствовались принципом «Все в одном», поэтому блок максимально заполнен электронными компонентами и функциональными узлами.
Безграничные возможности в миниатюрном корпусе
GSM-модемTelit GL868-DUALИнтеллектуальные
ключиРазъём
mini-USBДержатель SIM-картыДатчик температурыВстроенная
антенна GSMРазъём внешней
GSM-антенныКнопка VALETLIN-драйверCAN2-драйверCAN1-драйверFLASH
память64 MbitMСU ARM
Cortex
Память FRAM
256 kbit
FLASH память
64 MbitЦифровой MEMS
акселерометрЭкранАнтенна 2,4GHzТрансивер 2,4GHz
NRF 24L01
20 245 pуб.
Интегрированный GSM-интерфейсРасширяет зону управления системой и оповещения о тревожных и сервисных событиях, происходящих с автомобилем, в пределах покрытия сетей сотовой связи. Повышает эргономичность эксплуатации системы.
Интегрированный мультисистемный CAN-интерфейсМаксимально корректная интеграция автомобильной охранно сервисной системы в штатную цифровую шину автомобиля. Позволяет максимально органично нарастить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования.
Система поддерживает одновременную работу с двумя цифровыми шинами. Поддерживается работа с LIN, K-line, K-Bus, P-Bus, W-Bus.
Мультисистемный высокоскоростной CAN-интерфейс позволяет монтировать систему на любые современ-ные автомобили, оснащённые цифровыми шинами (скорость передачи данных до 1 Mbit/sec).
Встроенный mini-USB порт
Позволяет подключать систему к компьютеру, оперативно актуализировать протоколы CAN шин, обновлять программное обеспечение системы, упрощает процесс программирования параметров при ипользовании специальной программы Pandora DXL Loader.
Многофункциональный интерфейс 2,4 GHz
На базе данного интерфейса реализованы функции иммобилайзера с беспроводными метками и управление беспроводным радиоуправляемым реле блокировки, повышающие противоугонную и протворазбойную стойкость вашего автомобиля. Поддерживается управление дополнительными устройствами 2,4 GHz.
Интеллектуальный автоматический запуск двигателя
Позволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель, при этом надёжно контролирует основные параметры работы двигателя и состояние автомобиля. Самая гибкая и эффективная система автоматического запуска двигателя.
Диалоговый динамический код авторизации команд
Использование современного алгоритма шифрования AES и диалогового динамического обмена служебной информацией гарантирует невозможность интеллектуального (электронного) взлома в ближайшие 15 лет.
20 170 pуб.
19 484 pуб.
Автосигнализация Pandora DXL-3500 i-mod CAN автомобильный охранно-сервисный комплекс премиум-класса, с диалоговым кодированием и многоканальным радиотрактом, работающем в диапазоне 433,1- 434,9 MHz, с обработкой и управлением штатной CAN –шины автомобиля многопотоковым методом и программированием через встроенный USB порт.
Данная система, впервые в мире, выполнена на 32-разрядном микроконтроллере с ядром ARM/Cortex, что позволило разработчикам добиться выдающихся результатов в обработке потоков штатных CAN-шин современных автомобилей, вычислений, связанных с повышенной криптостойкостью алгоритма диалогового кодирования, и математической обработкой сигналов от высокочувствительного трехкоординатного акселерометра, на котором выполнены встроенные датчики удара/наклона/движения автомобиля с беспрецедентно высокой защитой от ложных срабатываний без ухудшения чувствительности. Система демонстрирует многочисленные преимущества нашего интегрального подхода в эргономике пользования, скорости реакции на команды и события, корректности работы в штатных цифровых шинах автомобилей, энергоэкономичности, дальности диалоговой связи, криптостойкости обновленной версии диалогового кодирования, реальной помехозащищенности от радиопомех современных городов.
Система имеет 12 независимых программируемых каналов, любой из которых может быть назначен на любой событие, как самой охранно-сервисной системы, так и событий происходящих в CAN-шине автомобиля, исключая необходимость применения отдельного CAN-модуля, для подключения дополнительных устройств других производителей (GSM-модулей, замков капота, дверных штырей, иммобилайзеров, спутниковых мониторингово-поисковых модулей, GPS/Glonass трекеров и т.д.). Гибкость настроек системы позволяет реализовать наивысший противоугонный и сервисный функционал, доступный сегодня на рынке автомобильных охранно-сервисных комплексов ведущих мировых производителей.
Безусловно, представляет интерес встроенный LIN-порт, который поддерживает протоколы некоторых марок автомобилей.
Pandora DXL 3500 имеет расширенную память событий (до 100) с энергонезависимым модулем календаря и часов реального времени. В списке событий появились не только тревожные события и события снятия/постановки на охрану, но и записи о срабатывании предварительных уровней датчиков, события запуска/остановки двигателя, записи о проблемах запуска/остановки двигателя и т.д.
В схемотехнике базового блока применен интегральный высокоэффективный импульсный преобразователь напряжения питания от компании Linear (Japan), что позволило добиться абсолютного рекорда энергоэкономичности (18мА) при рекордно-высокой функциональности (интегрированный полнофункциональный контроллер CAN-шины, постоянно работающий встроенный акселерометр, высокая дальность диалоговой связи, постоянный контроль связи с брелоком, и т.д.).
Базовый блок системы оснащен разъемом mini-USB который позволят подключаться непосредственно к компьютеру или Netbook для программирования системы, обновления программного обеспечения и чтения расширенного протокола событий. При программировании базового блока, питание на него подается непосредственно с USB-порта компьютера, что делает процесс удобнее.
Система поддерживает сегодня более 150 CAN-протоколов различных автомобилей, покрывая все массовые автомобили, продаваемые в России, более 50 из них в расширенном потоковом режиме, с анализом множества параметрической информации. Группой поддержки ведется непрерывная работа, по начитыванию и проверке CAN-протоколов и расширенной телеметрии всех новинок автопрома и возможных модификаций популярных марок. Обновить программное обеспечение с самым современным набором CAN- и LIN-протоколов, можно в любое время с сайта производителя.
Реализованная на одном контроллере с основным функционалом обработка информации с цифровых шин CAN и LIN ярко отличает работу наших глубоко интегрированных методов обработки от систем других производителей с встроенными в базовый блок и дискретными CAN-модулями. Потоковая обработка, работающая на скорости самой шины имеет возможности комплексно анализировать ситуацию, делать запросы и корректировать посылаемые системой в шину команды в соответствии с ситуацией. Результатом реализации наших потоковых алгоритмов работы в шине, явилась большая скорость реакции на команды, расширение возможных, корректно исполняемых команд, возможность работать на высокоскоростных шинах без ограничения функциональности, непревзойденный набор сервисных функций, исполняемых CAN-командами на автомобилях премиум класса.
Pandora DXL 3500 - очередная инновационная новинка от нашей компании, подтверждающая статус компании-лидера технологических разработок. На это раз - с отрывом на годы от ближайших технологических конкурентов во всем мире. Данное изделие превосходит по техническому воплощению штатное электрооборудования любого современного автомобиля, обладает высочайшей надежностью, производится с использованием современнейшего европейского обрудования на нашем новом производстве в г. Калуга.
Эргономикой пользования и функциональностью изделие порадует самого взыскательного потребителя, и наверняка понравится любому, самому грамотному и требовательному профессионалу-установщику. При монтаже и при эксплуатации Pandora DXL 3500 не нанесет вреда штатному оборудованию автомобиля (благодаря своей «прозрачности» для штатной диагностики), не доставит беспокойства при обслуживании в фирменных автосервисах любых премиум марок современных автомобилей.
Полностью разработанная и произведенная в России, Pandora DXL 3500 – первая модель нового семейства высокофункциональных автомобильных охранно-сервисных комплексов нового поколения, которыми наша компания продолжит радовать своих потребителей в течение 2011-2012г.
17 960 pуб.
Автосигнализация Pandora DXL 3700 CAN+GSM автомобильный охранно-сервисный комплекс премиум-класса с двухсторонней диалоговой связью на брелок с ЖКИ и интегрированным GSM-модулем. Позволяет дистанционно управлять автомобилем и дополнительными устройствами посредством брелока двухсторонней связи и сотового телефона, получать оперативную информацию о состоянии системы, срабатывании охранных зон, показаниях датчиков. Компактный базовый блок системы имеет интегрированную потоковую обработку CAN-шины (статусная, параметрическая информация, расширенный набор команд) более 250 моделей современных автомобилей (практически 100% охват автомобилей продающихся в России, включая автомобили 2011 модельного года).
Неограниченная зона оповещения о тревожных и сервисных событиях, происходящих с автомобилем, в пределах покрытия сетей сотовой связи.
Дистанционная настройка параметров, управления, программирования настроек системы с использованием сотового телефона.
Эргономичное голосовое меню управления, с системой ассоциативных, легкозапоминающихся команд.Настройки режимов оповещения о тревожных и сервисных событиях при помощи голосовых вызовов и SMS-сообщений. Функции контроля и минимизации расходования средств на GSM-связь.
Принципиальная невозможность «электронного взлома» многоступенчатого фирменного высокоскоростного диалогового кода с индивидуальными сеансовыми ключами шифрования (не менее 128 бит).
Автоматическая смена ключей шифрования при перезаписи брелоков в систему.
Постоянный автоматический контроль наличия связи брелока с автомобилем, звуковая/световая сигнализация невозможности доставки тревожного сообщения владельцу.
Гибкие интеллектуальные алгоритмы управления работой двигателя: запуски двигателя для прогрева по температурным условиям, временным интервалам, суточному таймеру, запуски двигателя для подзарядки АКБ, управление предпусковыми подогревателями, интеллектуальный режим работы с турбированными двигателями.
Экспертные алгоритмы запуска двигателя на автомобилях, оснащенных кнопкой Start/Stop. Оценка большого количества условий запуска двигателя, постоянный анализ параметров запуска, работы и останова двигателя по цифровой шине.
Раздельный доступ для аварийного управления системой и для настройки параметров, защищенный двумя ПИН-кодами. Индивидуальный ПИН-код владельца системы располагается под специальным защитным слоем на пластиковой карте.
Управление цифровыми кодовыми реле блокировки с динамическим кодом, радиореле блокировки с диалоговым кодом и встроенным акселерометром. Совместная работа с устройствами запирания замка багажника, стеклоподъемниками, дополнительными датчиками и исполнительными устройствами автомобиля.
Полная совместимость с CAN-протоколами большинства марок современных автомобилей, корректное управление штатными устройствами с контролем исполнения команд. Потоковая обработка статусной и параметрической информации CAN-шины.
Встроенный mini-USB порт для обновления программного обеспечения базового блока, расширение перечня поддерживаемых автомобилей и протоколов CAN-шины.
Интегрированный GSM-интерфейс
- Повышает эргономичность эксплуатации системы. Расширяет зону оповещения о тревожных и сервисных событиях, происходящих с автомобилем, в пределах покрытия сетей сотовой связи. Предоставляет дополнительный сервис оперативной дистанционной настройки параметров, программирования настроек системы с использованием сотового телефона. В случае разбоя или угона автомобиля позволяет дистанционно заблокировать двигатель и узнать текущие координаты автомобиля
Интегрированный CAN-интерфейс
- Позволяет корректно интегрировать охранную систему в штатную цифровую шину автомобиля. Применение интегрированного CAN интерфейса позволяет максимально органично нарастить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования, реализовать широкий спектр сервисных и охранных функций. Постоянное исследование протоколов цифровых шин автомобилей инженерами компании позволяет реализовать поддержку сотен моделей автомобилей вплоть по 2012-й модельный год
Высокая производительность
- Система оснащена современным высокопроизводительным 32-х разрядным микропроцессором с ядром ARM Cortex™ производства компании STMicroelectronics. Высокая производительность процессора позволила спроектировать более сложную интеллектуальную систему с большим количеством сложных ресурсоемких математических вычислений. Перспективная архитектура системы позволяет обрабатывать и формировать управляющие пакеты данных для высокоскоростных цифровых шин современных автомобилей (на скорости до 1Mb/s)
Энергоэкономичность
- Новая энергоэкономичная архитектура, применение высокоэффективного преобразователя напряжения от компании Linear tecnology (Japan) и современного микропроцессора от компании STMicroelectronics, оптимизация алгоритмов, более чем на 30%-50% снижает потребление электроэнергии по отношению к аналогичным устройствам. Экономичность системы способствует сохранению ресурса АКБ, и полностью удовлетворяет всем требованиям производителей современных автомобилей для дополнительного оборудования
USB-интерфейс программирования
- Позволяет оперативно актуализировать протоколы CAN-шин самых современных автомобилей, значительно упрощает процесс программирования параметров охранной системы с персонального компьютера. Специально разработанное для Pandora DXL ПО позволяет в полной мере использовать охранный и сервисный потенциал системы: сохранять, просматривать, распечатывать полную историю событий, происходивших с системой, обновлять программное обеспечение непосредственно с официального сайта компании (www.alarmtrade.ru), в удобном виде получать доступ к широкому спектру тонких настроек
Низкотемпературное климатическое исполнение
- Система оптимизирована для работы в условиях низких температур (до -40С), имеет климатическое исполнение У-2.1 (N-2.1) по ГОСТ 15150-69. Защита базового блока и брелоков охранной системы от попадания воды – категория IP40 по ГОСТ 14254-96. Система разработана и произведена с соблюдением требований по ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН №97), ГОСТ Р 50789-95, ГОСТ Р 28279-89, ГОСТ 28751-90 (СТ СЭВ 6895-89), ГОСТ 29157-91, ГОСТ Р 50607-93.
17 960 pуб.
втомобильная охранная GSM-система с непосредственным подключением к двум цифровым шинам автомобиля.
Интегрированный мультисистемный CAN-интерфейс
Управление предпусковыми подогревателямиМаксимально гибкие комплексные алгоритмы управ-ления штатными и дополнительными предпусковыми подогревателями Webasto, Eberspacher всеми возможными способами: по специальной цифровой шине, по CAN-шине, аналоговым подключением.
Интегрированный GSM-интерфейсРасширяет зону управления системой и оповещения о тревожных и сервисных событиях, происходящих с автомобилем, в пределах покрытия сетей сотовой связи. Повышает эргономичность эксплуатации системы.
Интеллектуальный автоматический запускПозволяет дистанционно и автоматически запускать двигатель, при этом надёжно контролирует основные параметры работы двигателя и состояние автомобиля. Самая гибкая и эффективная система автоматического запуска двигателя.
Многофункциональный интерфейс 2,4 GHzНа базе данного интерфейса реализованы функции иммобилайзера с беспроводными метками и управ-ление беспроводным радиоуправляемым реле блоки-ровки, повышающие противоугонную и противо-разбойную стойкость Вашего автомобиля.
Диалоговый динамический кодИспользование современного алгоритма шифрования AES и диалогового динамического обмена служебной информацией гарантирует невозможность интеллектуального взлома в ближайшие 15 лет.
Многоканальный RFM-интерфейсСовременный многоканальный помехозащищенный узкополосный мультискоростной радиотракт обеспечивает надежную связь с системой, постоянный контроль связи, своевременную доставку оповещений, комфортное и оперативное управление.
Особенности системы
Создана для самых современных автомобилей, в которых подключение к одной цифровой шине не дает возможности реализовать расширенный сервис, свойственный новейшим охранно-сервисным комплексам Pandora.
Этот комплекс является первым в мире интегрированным решением, которое позволяет перехватывать управление и обеспечивать контроль одновременно по двум CAN-шинам и линии LIN (K-BUS/K-LINE)
Система построена на новейшем 32-разрядном микроконтроллере компании ST-Microelectronics, мощность которого позволила осуществить многие из ранее недоступных возможностей.
Параллельная обработка трех высокоскоростных штат-ных цифровых шин автомобилей в потоковом режиме, 12-разрядный цифровой синтез голоса, усовершенствованный алгоритм распознавания DTMF-кодов в зашумленном канале связи и многое другое.
В тоже время, микроконтроллер переходит в режим пониженного потребления энергии, что обеспечивает рекордно низкое энергопотребление для систем с CAN-контроллером и активным GSM-интерфейсом -порядка 25 мА.
Обновление программного обеспечения и настройка системы теперь возможны посредством радиоканала на частоте 2,4 GHz.
Эргономичное управлениеУправление системой производится с брелока, мобильного телефона и при помощи меток дистанционного управления.
Управление охранными функциями системы может производиться в режиме «HANDS FREE» (свободные \ руки), который не требует от Вас никаких дополнительных действий для включения и отключения режима охраны., или с помощью кнопки, расположенной на метке.
15 500 pуб.
Pandora DXL 4400 разработана на новейшей аппаратной платформе 3-го поколения с современным процессором ARM Cortex 200-й серии от компании ST Microelectronics.
Подогревателями с мобильного телефона.
На плате базового блока Pandora DXL 4400 расположен высокоточный термодатчик, который можно использовать в фирменных алгоритмах автоматического запуска двигателя, а также для дистанционного контроля температуры салона.
Благодаря обновленному интерфейсу на 2,4 ГГц, Pandora DXL 4400 может работать с беспроводным GPSГЛОНАСС-приемником Pandora NAV-03, определяя координаты автомобиля по специальному запросу, либо автоматически при ДТП, отправляя данные на запрограммированные номера служб спасения.
Pandora DXL 4400 имеет 5 блоков настроек таймерных каналов, в том числе и отдельный блок настроек кодового канала
Управление системой может осуществляться 4-мя способами:
1) в режиме HANDS FREE ("Свободные руки");
2) управление с помощью специальной кнопки на абсолютно новом брелоке-метке;
3) при помощи мобильного телефона;
4) кроме того, Pandora DXL 4400 позволяет реализовать полноценный криптостойкий Slave-режим (управление со штатного брелока автомобиля) с защитой от кражи брелока, используя как CAN-возможности, так и аналоговые подключения.
12 814 pуб.
Комплектация:
- Базовый блок;
- RF-модуль с кабелем;
- Основной брелок с ЖК-дисплеем;
- Дополнительный брелок (трехкнопочный);
- Основной кабель;
- Дополнительный кабель;
- Кабель с трехцветным индикатором состояния;
- Кабель с кнопкой VALET;
- Концевой выключатель (2 шт);
- Провод концевого выключателя (2 шт);
- Винт-саморез диаметром 4,2х13 мм (5 шт);
- Пластиковая стяжка 120-150 мм (2 шт);
- Контакт заземления (3 шт);
- Руководство по эксплуатации;
- Руководство по монтажу (схема подключения);
- Упаковка.
9 980 pуб.
Автосигнализация Pandora DXL 3170 CAN автомобильная охранно-сервисная система премиум-класса нового поколения. Изделие создано на базе флагманской модели Pandora DXL 3300. Преимущества продукта реализованы путем нового глубоко интегрированного подхода к реализации дополнительного оборудования для самых современных автомобилей, оснащенных CAN-шиной.
Система отличается от аналогов наличием встроенного контроллера CAN-шины, реализованного на одном микроконтроллере вместе с охранно-сервисными функциями. За счет нового интегрального подхода система имеет радикальные преимущества в скорости и полноте обработки информационных потоков CAN-шины самых сложных и современных автомобилей. Система имеет рекордные параметры по энергоэкономичности в дежурном режиме, высокую дальность каналов управления и извещения. Система имеет высокую устойчивость к помехам современных индустриальных городов, за счет новейшей QFSK-модуляции и реально-многоканального радиотракта и высочайшую скорость приемо-передачи на современном интегральном трансивере.
Система обладает высокими показателями надежности как базового блока и салонного модуля обеспечения радиоканала, так и ЖК-брелока входящего в комплект системы, за счет множества инновационных решений талантливых российских инженеров, создавших этот продукт высочайшего качества.
В базовый блок системы встроен высокочувствительный 3-х координатный интегральный акселерометр с адаптивной интеллектуальной обработкой, происходящих с автомобилем событий (удар, наклон, движение), позволяющий при высокой достоверности событий полностью избавить владельца от ложных срабатываний.
Система позволяет в широких пределах регулировать чувствительность датчиков удара/наклона/движения непосредственно при эксплуатации с брелока с ЖКИ. Акселерометр с адаптивной обработкой избавляет владельца от ложных срабатываний, надежно защищая режимы автоматического/дистанционного старта двигателя от несанкционированного движения.
За счет радикального сокращения количества необходимых коммутаций с 25-60 коммутаций (для обычных автосигнализаций подключаемых через внешний CAN-модуль, или напрямую в аналоговые цепи автомобиля) до 5-7 коммутаций, Pandora DXL 3170 при монтаже требует меньших трудозатрат, радикально уменьшая риски повреждения как электрических цепей, так и повреждения элементов интерьера салона при разборе-сборке. Базовый блок данной системы имеет рекордно-малый габарит, за счет чего возможна его установка в скрытых и удобных для монтажа полостях автомобиля вблизи точек коммутации.
Pandora DXL 3170 оснащена системой обновления программного обеспечения базового блока, позволяющей поддерживать уровень изделия на самом высоком техническом уровне на протяжении всего срока эксплуатации изделия.
В комплект изделия не входит релейный модуль автоматического и дистанционного запуска двигателя.
9 252 pуб.
Автосигнализация Pandora LX 3257 — это аналоговая охранно-сервисная система с автозапуском двигателя, которая устанавливается на автомобили, не оснащённые CAN-шиной. Сигнализация обладает высокой противоугонной стойкостью и энергоэкономичностью. Также сигнализация с автозапуском оснащена диалоговой защитой. Получив сигнал, система убеждается, что он идет со «своего» брелока, при всем этом он поступает не однократно, а как бы в диалоге. Если же сигналы совпадают, то команда выполняется, а на брелок отправляется подтверждение. Так вы будете уверены, что преступник не сможет захватить ваш автомобиль. Автосигнализация оборудована датчиками удара / движения / наклона с интеллектуальной защитой от ложных срабатываний. Благодаря этим датчикам вы вовремя узнаете, что с вашим автомобилем что-то происходит (кто-то разбивает стекла, передвигает или поднимает ваше авто). Система мгновенно присылает на брелок тревожное уведомление. А защита от ложных срабатываний позволяет вам спокойно отдыхать или работать, не отвлекаясь на сигнализацию, сработавшую по пустякам. Одна из важных функций сигнализации — дистанционный запуск двигателя. Вы можете настроить его по времени или температуре двигателя. Чтобы осуществить автозапуск, в системе установлены цифровые датчики температуры и тахометрический вход. При помощи последнего вы можете воспользоваться «интеллектуальным турботаймером». Т.е. если двигатель перед постановкой на охрану уже достаточное время проработал на холостых оборотах, то мотор сразу же глушится. Так вы избежите быстрой поломки двигателя. Все тревожные оповещения откладываются в энергонезависимую память системы с отметкой точного времени того или иного события. Историю же этих событий вы можете прочесть с помощью брелока или компьютера, подключив базовый блок мини-USB кабелем. Гарантия– 3 года. Комплектация: Базовый блок; Брелок с ЖК-дисплеем; Дополнительный брелок; RF-модуль.
8 990 pуб.
Данная модель является аналоговой системой, предназначенной для инсталляции на автомобили не оснащённые CAN-шиной.
Pandora LX 3257 - это диалоговая энергоэффективная автосигнализация с автозапуском двигателя, многоканальным радиотрактом, mini-USB-портом обновления ПО и настройки параметров.
Система имеет интегрированный цифровой 3-х координатный акселерометр, на котором реализованы датчики удара/наклона/движения с интеллектуальной защитой от ложных срабатываний.
Для реализации автоматического и дистанционного запуска система укомплектована цифровым датчиком температуры двигателя, имеет тахометрический вход с широким диапазоном распознаваемого меандра электронных цепей современных двигателей (Uамп3..100В, min 8Гц), данный вход позволяет воспользоваться фирменным «пандоровским» алгоритмом «интеллектуального турботаймера».
На базовом блоке размещены пять 20-амперных реле, предназначенных для реализации блокировок, коммутации зажигания и других, в том числе и гальванически-развязанных цепей.
Для увеличения надежности нагруженных высокими токами соединений, в линейке Pandora LIGHT мы отказались от разъемных соединений, как наиболее подверженных отказам при длительной эксплуатации.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- следующая ›
- последняя »
Доставка продукции
Наша компания предлагает вам доставку купленных вами товаров
