Сверхмалые габариты, позволяющие спрятать СФИНКС 1.6i даже в жгуте проводов.

Уникальный алгоритм имитации неисправности двигателя.

Отсутствие индикатора работы иммобилайзера, создающее трудности для его обнаружения; две независимые блокировки двигателя (НЗ и НР).

Только правильные действия по снятию с охраны С1.6i подтверждаются звуковым сигналом.

Самокалибрующийся сенсор, электронный технический режим.

Эффективная защита от насильственного угона автомобиля – режим Anti-Hi-Jack (реализован безопасный алгоритм остановки автомобиля).

Защита от попыток угонщика разблокировать иммобилайзер.

Возможность индивидуальной установки либо в составе любого охранного комплекса.

Исключительная надежность иммобилайзера обеспечивается самой передовой элементной базой на основе микроконтроллера фирмы MicroCHIP® и современной SMD–технологией производства.

Иммобилайзер Сфинкс 1.6i (С1.6i) – высокоэффективное средство защиты автомобиля от угона. Сфинкс 1.6i имеет понятный для пользователя принцип управления и по сравнению с иммобилайзером Сфинкс 1.6 обладает расширенными охранными функциями: защита от насильственного угона Anti-Hi-Jack и две независимые блокировки двигателя.

В данной модели применен самокалибрующийся сенсор, обладающий оптимальной чувствительностью независимо от внешних условий.

Сфинкс 1.6i может использоваться как самостоятельно, так и в составе любого охранного комплекса.

   Механический блокиратор рулевого вала Sentry Spider для Toyota Land Cruiser 100 2005/08 представляет собой уникальную систему блокировки рулевого вала, принципиально похожую на работу ригельного механизма банковского сейфа.

В открытом состоянии он ничем не выдает себя, но стоит повернуть ключ, и ригельный механизм надежно блокирует рулевую колонку, делая невозможным движение автомобиля.

Блокиратор установлен за рулевой вал, поэтому он даже не виден. Доступна взгляду и управлению только знаменитая личинка SENTRY, имеющая 4 000 000 кодовых комбинаций ключа с двойным PIN-кодом. "Плавающий" цилиндр в цилиндре допускает открытие замка исключительно "родным" ключом, не позволяя подобрать комбинацию кода отмычкой-манипулятором, а высверливание алмазным сверлом, заканчивается поломкой последнего из-за вживленных в "тело" личины штифтов различной степени твердости. Пробивая каленую обойму, сверло упирается в сверхтвердый штифт, отгибается от него, вязнет в следующем - мягком и… ломается.

Sentry Spider для Toyota Land Cruiser 100 2005/08 очень прост и крайне эргономичен в использовании. После открывания его владельцем не стоит вопрос куда положить штырь, который необходим при эксплуатации других блокираторов рулевого вала.

SENTRY SPIDER сконструирован индивидуально под каждую модель автомобиля, устанавливается на штатные места, тем самым при установке не нарушает дизайн салона и не является вмешательством в конструкцию автомобиля.

   Механический блокиратор рулевого вала Sentry Spider сконструирован индивидуально под каждую модель автомобиля, устанавливается на штатные места, тем самым при установке не нарушает дизайн салона и не является вмешательством в конструкцию автомобиля.

   Парковочный радар ParkMaster 4DJ-13 представляет собой блок с двумя световыми шкалами, цифровым дисплеем и бипером, подающими водителю световой и звуковой сигналы о наличии препятствия.

   По мере приближения к препятствию на шкалах загораются четыре оранжевых и два красных сектора. Первый сектор оранжевого цвета загорается при включении задней передачи и сигнализирует о том, что система готова к работе. Одна световая шкала отражает работу датчиков с левой стороны, другая - с правой. Цифровое табло отражает расстояние до ближайшего препятствия. В случае неисправности одного из датчиков индикатор "13" идентифицирует его и отображает номер неисправного датчика (1-4) на цифровом табло.

   Индикатор "13" устанавливается на приборной панели автомобиля или в любом удобном для водителя месте салона.

ParkMaster 39-4-A 

Блок управления

• функция самодиагностики датчиков • регулировка высоты установки датчиков (от 45см до 65см) • функция запоминания выносных элементов автомобиля  (для машин с фаркопом или внешним запасным колесом) • функция изменения минимального расстояния реагирования  на препятствия

Датчик A

• новый пьезоэлемент • установка в металлический бампер • регулировка угла наклона • улучшенная гидроизоляция • резиновый демпфер крепления • посадочное отверстие 18,8 мм

Новый пьезоэлектрический элемент с увеличенной площадью приемоизлучающей поверхности обеспечивает более уверенное обнаружение «сложных» препятствий и обеспечивает более широкую зону покрытия, что позволяет снизить «слепую» зону. 

Новая гидроизоляция рабочего элемента, снижает вероятность проникновения воды в корпус датчика и его последующего замерзания. Применение данной технологии позволяет эксплуатировать систему парковки в широких температурных диапазонах без потери свойств устройства. 

Новый способ крепления датчика в бампере с помощью резиновых демпферов позволяют устанавливать датчики как в пластиковые, так и в металлические бампера без дополнительных аксессуаров. Применение нового крепления обеспечивают надежную и равномерную фиксацию датчика со всех сторон без воздействия на материал бампера. 

Датчики допускают самостоятельную окраску в необходимый цвет. 

12 заводских вариантов цветов корпуса даткиков.
Полная совместимость со старыми датчиками серии DJ (посадочное отверстие 18.8 мм), совместимость с системами, работающими на основе датчиков BJ и DJ. 

Промежуточный разъем на проводе датчика для облегчения процесса установки и обслуживания системы безопасной парковки. 

Сменные элементы корпуса датчика для возможности регулировки угла наклона и облегчения процесса самостоятельной покраски.

Системы с датчиками A комплектуются проставочными кольцами, которые компенсируют угол наклона бампера (углы наклона 0°, 4°, 10°).
 

Комплектация